第226章 网络的可怕3
原本校方是想好好表彰一番林远的，毕竟自家学生出息了，学校也是跟着有面子的。
结果，网络舆论一下子两极分化，给大家都整不会了。
林远倒挺释然的。
因为如今但凡混迹于网络上的，别管你是什么级别的大佬，那几乎都是黑粉和红粉同时存在。
比如：musk，再比如：遥遥领先和粗粮雷子。
总有人粉你如亲爹娘，又总有人视你如仇寇。
但其实，在林远看来，人都是差不多的，都有自己的七情六欲。大家不过都是在自己的认知范畴内为了自己的目标做事而已。
事实上不管是musk还是遥遥领先和粗粮雷子，大家都没有离开实业，即便是musk这种时常要在金融市场打打秋风的人，其主业还是在事业。
谁没干过点挫事呢？
就像谁小时候没干过几件调皮捣蛋事。
只要主要精力还放在实业。
就说奢侈品领域好了，所有人都知道那玩意儿溢价贼高。富人们那个钱不就是为了收获身份归属感嘛。
再说汽车领域，如今还买bba的有几人是冲着科技感去的。
但是呢，这个世界上总有人喜欢“严于律人，宽以待己”。这类人具备了灵活的道德观--自己干点出格的事属于情有可原，别人这么干那就不行。
于是，各种争论也就来了。
林远没想过自己有一天也会成为雷子他们中的一员，自己特么也成了表情包大军中的一份子。
尤其林远还年轻气盛，前期没忍住在社交平台上和网友们对喷了几回。
林远说出了一些“高论”。
诸如：
【你把钱贡献给tesla，elon拿去造火箭，你收获情绪价值，这有什么不好的。】
【放心，tesla外卖本来就是准备做中高端的，在场的喷子们没什么被收割的机会。】
【你们真的那么富有正义感，就不要整天只会在网上嘴炮，你们难道不羞耻吗？】
。
。
林远的情绪化对喷让他口碑更加两极分化了。
粉他的人更铁了，看不惯他的人恨不得手撕了他。
不过呢，有一点让他很欣慰，因为骑手群体对tesla外卖几乎都是持正面态度。
因为林远保证了一点--tesla外卖致力于发掘高端餐饮配送需求，并且因此作为自身的赢利点，不会盯着骑手们那两毛三毛的配送费。
骑手群体顿时欢呼雀跃，每个骑手群几乎都在讨论tesla外卖的福利待遇。
“听说有机会成为tesla正式员工，有五险一金呢。。。”
“等tesla外卖上线了我第一个去报名。。。”
“狠狠整治国内这两外卖平台。。。”
。
。
这个世界就是这么魔幻。
tesla外卖的入场，让身在局中的商家和骑手们很欣喜，因为他们苦好团和蓝标厂久矣。
可是作为局外人的网友们不乐意了。
网友们担心的问题有很多。什么数据安全、资本收割、外资垄断等等。
他们就像一群巨婴，没明白这个世界上从来不会有十全十美的事情。
风险和收益永远是并存的，因为没什么风险的事情根本轮不到社会资本去碰。
——
面对tesla外卖的强势入场，好团和蓝标厂的网络舆情计划终究还是破产了。
因为骑手和商家群体早就看他两不顺眼了。即便请的水军再多，网络舆情搅的再混，可是骑手和商家不满的声音始终是遮盖不住的。骑手和商家们大有把musk当成青天大老爷的架势。。。
于是，好团和蓝标厂使出了最后的阴招——他们跑去游说公家，希望从政策层面制止tesla进入外卖行业。
可哪知政策层面早就看它两家不顺眼了。
明明抽成的佣金比例那么高，外卖市场又事实上已经过了烧钱竞争阶段，怎么这两家老是哭着喊“没挣到钱”。
政策层面并不希望作为轻资产的平台方过于强势，因为外卖平台所有的风险不过就是一堆服务器和一帮程序员，又不需要真的自己下场开饭店。
服务器是可被重复利用的工具性资产，具有强流通性，顶多就是算点折旧，说白了就是码在一起的马内。至于程序员群体，给点补偿随便就能开除。
所以外卖平台的本质就是轻资产化的互联网地主。
承担重资产压力的都是那一家家饭店和餐馆，可偏偏商家是没有话语权的。
因而在政策层面看来，就算tesla进来了，难道外卖行业还能再烂？
至少人家tesla是真的不会盯着两毛三毛的配送费使劲薅，毕竟tesla还是要顾及品牌逼格的。
按照tesla外卖的思路，就是要刺激中产以上有购买力的人消费，这还是符合当下国家政策的。
通过发掘需求刺激消费盈利，而不是使尽浑身解数搜刮，这才是政策层面希望看到的。
于是，政策层面很快给出了回复。
淞沪市政府很快就高调宣布：希望复刻与tesla在电动车领域的成功合作范例。
言下之意：让tesla放手去搞吧。
说来也奇怪。
在政策层面表态之后，网络上对林远的负面评价一下子就少了很多。
林远第一次感受到网络舆情的诡谲--来时汹汹，去如退潮。
他并不相信这一切都是好团和蓝标厂水军的杰作。
出于好奇，林远还通过技术手段查了几十个之前谩骂自己的自媒体账号。
他发现在政策层面表态后，这些自媒体如今几乎又转向吹捧自己了。
流量！！！
林远认为这就是一切问题的答案。
当骂自己有流量的时候，就会有人去吃这波流量。
当政策的大棒举起来的时候，那些人就知道该缩头了，因为吃了这波流量也得有命才行。
不过林远“龙国小musk”的名头算是彻底打响了。
而一个让林远颇感意外的插曲是：顾轩因为在网络上抹黑林远，进而影响到紫金航校的声誉，被学院报请校方后给开除了。
林远这才知道，那份传播很广的小作文出自顾轩的手笔。
校方这次反应这么大，是因为顾轩实在是太给学校招黑了。
顾轩抹黑林远的同时，学校也被黑了个彻底。
黑学校不是顾轩的本意，可是他把林远描绘成了个从入学开始就一路靠关系的学渣，那紫金航校为何会有这样的学渣存在，不就是顺带把学校也给黑了嘛。
一所高校对于学生的个人品德尚且还可以容忍，可是涉及抹黑学校声誉那就没法忍了。
尤其是顾旭的做法还属于二五仔行为——同学蒙受不白之冤的时候，你竟然还悄悄背刺。
顾轩这么一出骚操作把自己在学校和同学那里，两边全部都给得罪了。
因为一众同学们将来肯定要毕业找工作，如果顾轩不被处理，那难免会让用人单位怀疑校方在培养学生方面的工作成效。
至于顾轩的这个骚操作是如何被发现的。
林远找李院长打听了后才知道：原来顾轩是被同学举报的。
林远懒得去理会，为什么顾轩干了这种事还会被人知道，以及举报他的人怀的是何种心态。或许这就是恶人自有恶人磨吧。
(本章完)
原本校方是想好好表彰一番林远的，毕竟自家学生出息了，学校也是跟着有面子的。
结果，网络舆论一下子两极分化，给大家都整不会了。
林远倒挺释然的。
因为如今但凡混迹于网络上的，别管你是什么级别的大佬，那几乎都是黑粉和红粉同时存在。
比如：musk，再比如：遥遥领先和粗粮雷子。
总有人粉你如亲爹娘，又总有人视你如仇寇。
但其实，在林远看来，人都是差不多的，都有自己的七情六欲。大家不过都是在自己的认知范畴内为了自己的目标做事而已。
事实上不管是musk还是遥遥领先和粗粮雷子，大家都没有离开实业，即便是musk这种时常要在金融市场打打秋风的人，其主业还是在事业。
谁没干过点挫事呢？
就像谁小时候没干过几件调皮捣蛋事。
只要主要精力还放在实业。
就说奢侈品领域好了，所有人都知道那玩意儿溢价贼高。富人们那个钱不就是为了收获身份归属感嘛。
再说汽车领域，如今还买bba的有几人是冲着科技感去的。
但是呢，这个世界上总有人喜欢“严于律人，宽以待己”。这类人具备了灵活的道德观--自己干点出格的事属于情有可原，别人这么干那就不行。
于是，各种争论也就来了。
林远没想过自己有一天也会成为雷子他们中的一员，自己特么也成了表情包大军中的一份子。
尤其林远还年轻气盛，前期没忍住在社交平台上和网友们对喷了几回。
林远说出了一些“高论”。
诸如：
【你把钱贡献给tesla，elon拿去造火箭，你收获情绪价值，这有什么不好的。】
【放心，tesla外卖本来就是准备做中高端的，在场的喷子们没什么被收割的机会。】
【你们真的那么富有正义感，就不要整天只会在网上嘴炮，你们难道不羞耻吗？】
。
。
林远的情绪化对喷让他口碑更加两极分化了。
粉他的人更铁了，看不惯他的人恨不得手撕了他。
不过呢，有一点让他很欣慰，因为骑手群体对tesla外卖几乎都是持正面态度。
因为林远保证了一点--tesla外卖致力于发掘高端餐饮配送需求，并且因此作为自身的赢利点，不会盯着骑手们那两毛三毛的配送费。
骑手群体顿时欢呼雀跃，每个骑手群几乎都在讨论tesla外卖的福利待遇。
“听说有机会成为tesla正式员工，有五险一金呢。。。”
“等tesla外卖上线了我第一个去报名。。。”
“狠狠整治国内这两外卖平台。。。”
。
。
这个世界就是这么魔幻。
tesla外卖的入场，让身在局中的商家和骑手们很欣喜，因为他们苦好团和蓝标厂久矣。
可是作为局外人的网友们不乐意了。
网友们担心的问题有很多。什么数据安全、资本收割、外资垄断等等。
他们就像一群巨婴，没明白这个世界上从来不会有十全十美的事情。
风险和收益永远是并存的，因为没什么风险的事情根本轮不到社会资本去碰。
——
面对tesla外卖的强势入场，好团和蓝标厂的网络舆情计划终究还是破产了。
因为骑手和商家群体早就看他两不顺眼了。即便请的水军再多，网络舆情搅的再混，可是骑手和商家不满的声音始终是遮盖不住的。骑手和商家们大有把musk当成青天大老爷的架势。。。
于是，好团和蓝标厂使出了最后的阴招——他们跑去游说公家，希望从政策层面制止tesla进入外卖行业。
可哪知政策层面早就看它两家不顺眼了。
明明抽成的佣金比例那么高，外卖市场又事实上已经过了烧钱竞争阶段，怎么这两家老是哭着喊“没挣到钱”。
政策层面并不希望作为轻资产的平台方过于强势，因为外卖平台所有的风险不过就是一堆服务器和一帮程序员，又不需要真的自己下场开饭店。
服务器是可被重复利用的工具性资产，具有强流通性，顶多就是算点折旧，说白了就是码在一起的马内。至于程序员群体，给点补偿随便就能开除。
所以外卖平台的本质就是轻资产化的互联网地主。
承担重资产压力的都是那一家家饭店和餐馆，可偏偏商家是没有话语权的。
因而在政策层面看来，就算tesla进来了，难道外卖行业还能再烂？
至少人家tesla是真的不会盯着两毛三毛的配送费使劲薅，毕竟tesla还是要顾及品牌逼格的。
按照tesla外卖的思路，就是要刺激中产以上有购买力的人消费，这还是符合当下国家政策的。
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于是，政策层面很快给出了回复。
淞沪市政府很快就高调宣布：希望复刻与tesla在电动车领域的成功合作范例。
言下之意：让tesla放手去搞吧。
说来也奇怪。
在政策层面表态之后，网络上对林远的负面评价一下子就少了很多。
林远第一次感受到网络舆情的诡谲--来时汹汹，去如退潮。
他并不相信这一切都是好团和蓝标厂水军的杰作。
出于好奇，林远还通过技术手段查了几十个之前谩骂自己的自媒体账号。
他发现在政策层面表态后，这些自媒体如今几乎又转向吹捧自己了。
流量！！！
林远认为这就是一切问题的答案。
当骂自己有流量的时候，就会有人去吃这波流量。
当政策的大棒举起来的时候，那些人就知道该缩头了，因为吃了这波流量也得有命才行。
不过林远“龙国小musk”的名头算是彻底打响了。
而一个让林远颇感意外的插曲是：顾轩因为在网络上抹黑林远，进而影响到紫金航校的声誉，被学院报请校方后给开除了。
林远这才知道，那份传播很广的小作文出自顾轩的手笔。
校方这次反应这么大，是因为顾轩实在是太给学校招黑了。
顾轩抹黑林远的同时，学校也被黑了个彻底。
黑学校不是顾轩的本意，可是他把林远描绘成了个从入学开始就一路靠关系的学渣，那紫金航校为何会有这样的学渣存在，不就是顺带把学校也给黑了嘛。
一所高校对于学生的个人品德尚且还可以容忍，可是涉及抹黑学校声誉那就没法忍了。
尤其是顾旭的做法还属于二五仔行为——同学蒙受不白之冤的时候，你竟然还悄悄背刺。
顾轩这么一出骚操作把自己在学校和同学那里，两边全部都给得罪了。
因为一众同学们将来肯定要毕业找工作，如果顾轩不被处理，那难免会让用人单位怀疑校方在培养学生方面的工作成效。
至于顾轩的这个骚操作是如何被发现的。
林远找李院长打听了后才知道：原来顾轩是被同学举报的。
林远懒得去理会，为什么顾轩干了这种事还会被人知道，以及举报他的人怀的是何种心态。或许这就是恶人自有恶人磨吧。
(本章完)